中国日本经济20世纪90年代之后失去的30年的经历可见一斑。

我们的底气来自百万用户的期待，单身更来自集团在新能源技术实力上的赋能。2022年，青年领克正式宣布停产燃油车计划。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，婚姻而Z10丰富了领克的产品线。吉利控股集团CEO淦家阅表示，送进到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。在功能层面，坟墓领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，中国进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，单身领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，单身更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

林述成对《华夏时报》记者表示，青年在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

正如淦家阅所言，婚姻多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，送进汽车之家认识到，送进帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。

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(责任编辑：蔡惠羽)